杀手崇祯第78章 大道之行

崇祯二年五月初一太和殿大朝会。

文武百官肃立崇祯端坐龙椅目光扫过群臣。

今日召诸位爱卿是为商议一件利国利民的大事。

殿内顿时安静下来众臣都凝神倾听。

自朕登基以来推广水泥改良工艺。

如今水泥产量充足是时候大举修路了。

首辅孙承宗率先出列：陛下圣明。

道路畅通则货物流通军令速达实为富国强兵之要务。

工部尚书徐光启补充道：臣测算过用水泥修路虽初建费用较高但维护费用极低使用寿命可达二十年以上。

户部尚书倪元璐却面露难色：陛下修路虽好然所需资金巨大太仓库恐难支撑。

这正是崇祯等待的时机。

朕有一策可解此难。

他示意王承恩展开早已准备好的章程。

朕意成立大明路政司专管天下道路。

另设大明日月交通公司负责修建经营。

接着他宣布了出资方案： 内帑出一千万龙元占股五成；太仓库出一百万龙元占股三成；其余二成股本由勋贵、富商认缴。

这个方案立即在朝堂上引起热议。

兵部尚书孙承宗首先赞成：此策甚妙！以商办之路解官办之困。

但都察院左都御史李邦华提出疑虑：商人逐利若将道路交予商办恐会苛收路费苦了百姓。

崇祯早已料到有此一问。

李爱卿所虑极是。

故朕定下规矩：行人、军队、紧急公务一律免费。

只对商队收取适当费用。

这个补充让反对声浪平息了不少。

更让众臣动心的是崇祯展示了详细的修路计划。

四幅巨大的地图在殿内展开上面标注着四条主干道： 北京-山海关线巩固辽东防务； 北京-南京线连接南北经济； 北京-西安线打通西部通道； 北京-开封线辐射中原腹地。

这四条干道将以水泥修筑宽三丈坚固平整。

工部左侍郎孙元化补充道：臣测算过每里造价约一千龙元。

四条干道总长五千余里需资金五百万龙元。

首批资金已绰绰有余。

崇祯总结道更重要的是可以以工代赈吸纳陕西灾民既解决了民生又完成了工程。

这个提议得到了众臣的一致赞同。

朝会结束后相关人等立即行动起来。

五月初三大明路政司正式挂牌。

首任路政使由工部右侍郎毕懋康兼任。

我们要在半年内完成四条干道的勘测设计。

毕懋康对下属们说。

与此同时大明日月交通公司也宣告成立。

御马监副提督王朝奉出任总经理这位皇帝亲信太监立即展现出惊人的经营才能。

立即发布募股公告十日内完成募资。

公告一出整个京城的勋贵富商都沸腾了。

英国公张维贤第一个响应：我认缴五十万龙元！ 武清侯李国瑞也不甘示弱：我出三十万！ 徽商、浙商、粤商纷纷解囊一千万龙元的额度三天内就被认缴一空。

五月十五日第一批工程队在西安集结。

孙传庭亲自坐镇组织灾民参与修路。

每日管饭另发龙元五角！ 这个待遇让灾民们踊跃报名。

在西安至临汾段数万灾民热火朝天地干了起来。

先平整路基再铺设碎石最后浇筑水泥。

工部派来的工匠现场指导：水泥要搅拌均匀浇筑后要养护七日。

与此同时其他路段也相继开工。

北京至山海关段主要雇佣当地农民。

修通这条路咱们的粮食就能卖到关外了！农民们干劲十足。

北京至南京段则动员了沿线数十万民工。

这是最长的一条干道也是最重要的一条。

王朝奉亲自督战：必须在年底前通车！ 六月工程全面铺开。

让所有人惊喜的是新式筑路法效率极高。

采用标准化施工流水线作业最快时一天能修三里路。

更难得的是工程质量极佳。

徐光启在视察后赞叹：这水泥路面比官道强上十倍！ 到了七月底首批路段陆续完工。

首先通车的是北京至廊坊段。

当第一辆马车驶上平整的水泥路面时车夫简直不敢相信。

这路太平坦了！载重多了三成速度还快了一倍！ 商人们更是欢欣鼓舞。

从北京到廊坊以前要一天现在只要两个时辰！ 消息传开原本观望的人们纷纷来到新路上体验。

这路走得真舒服一点都不颠簸。

下雨天也不怕泥泞了。

看到新路的好处各地官员纷纷上书请求将官道也改造成水泥路。

而最让崇祯欣慰的是修路工程确实解决了陕西的灾情。

数十万灾民通过以工代赈度过了最困难的时期。

新修的道路还促进了沿途经济的发展。

自从修了这条路咱们村的粮食能卖到京城了。

商队来得多了生意好做多了。

到了十月底四条主干道全部竣工。

隆重的通车典礼在北京举行。

崇祯亲自为通车剪彩。

望着平坦宽阔的水泥大道他心中感慨万千。

这四条道路就像四条动脉将大明最重要的地区连接在一起。

物资流通更加便捷政令传达更加迅速军队调动更加灵活。

而这仅仅是个开始。

在他的规划中将来还要修建更多的道路形成覆盖全国的交通网。

届时大明将真正成为一个整体。

望着延伸向远方的道路崇祯知道这条大道通往的是大明更加繁荣昌盛的明天。

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